以科技自立自强夯实发展大局

来源:经济日报

近日,中国国家铁路集团有限公司传来好消息,时速250公里的CR300型复兴号动车组研发投用,即将在多条高铁上线运营。至此,时速160公里至350公里的复兴号系列动车组全部投用,标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐,中国高铁技术将持续领跑世界。

日前举行的中央经济工作会议再次将科技创新放在重要位置,强调科技自立自强是促进发展大局的根本支撑。只要秉持科学精神、把握科学规律、大力推动自主创新,就一定能够把国家发展建立在更加安全、更为可靠的基础之上。

我国高铁的成功,一是源于我国新型举国体制优势。铁路部门认真贯彻落实中央建设科技强国、交通强国的决策部署,按照国家创新驱动发展要求,深入实施复兴号品牌战略,牵头组织国内相关企业、高校和科研院所,形成创新团队,根据旅客和市场需求,采取正向设计原则,在高铁关键装备领域开展技术创新,取得一系列重大突破。

二是在产业优势领域精耕细作,拥有了独门绝技。我国高铁技术和产业始终坚持开展科研攻关和实践运用,使得我国动车组技术持续处于世界领先地位,产品实现系列化。例如,复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里,牵引动力包括分散动力式和集中动力式,编组包括8辆至18辆多种编组方式,可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。这些独门绝技构成了竞争优势,是引领发展的利器。

三是标准引领、品质卓越。我国高铁的成功,不仅在于拥有了先进的技术和成熟的产品,更在于形成了自己的标准。复兴号系列动车组关键系统软件均为我国自主研发,拥有完全自主知识产权,在254项重要标准中,中国标准占84%。这对于增强我国科技影响力具有重要作用。此外,复兴号系列动车组安全性、经济性、节能环保等性能均大幅提升,展现出世界一流的卓越品质,进一步推动我国从交通大国向交通强国迈进。

科技创新是否成功,是否有生命力,还要看是否满足人民群众需要。从细节来看,复兴号在座椅设计、无线网络、轮椅存放区、婴儿护理桌、大件行李存放处等服务设施上更加用心,旅客体验更加美好。从数据来看,复兴号动车组投入运行以来,受到广大旅客青睐,成为人们出行首选。目前,全国铁路配备复兴号动车组1036组,已累计安全运行8.36亿公里,运送旅客8.27亿人次,有力地推动了经济社会发展。

成绩令人鼓舞,未来振奋人心,但我们也必须清醒地看到,世界经济形势仍然复杂严峻,复苏不稳定不平衡,推动经济持续恢复和高质量发展还有许多困难。这要求我们继续强化科技战略支撑,增强产业链供应链自主可控能力,加强顶层设计、应用牵引、整机带动,强化共性技术供给,尽快解决一批“卡脖子”问题,统筹好安全和发展。(本文来源:经济日报 作者:齐慧)

本文源自头条号:中国经济网

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