免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

日前,和讯汽车从相关渠道获知,特斯拉公司已经获得工信部的许可,将可以在中国市场上销售上海工厂生产的Model Y SUV车型。新车已经开始在上海工厂进行生产工作,预计将在明年上半年正式交付中国消费者。

此外,工信部还发布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,国产Model Y现身其中,这意味着购买Model Y可享受购置税减免优惠。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

Model Y将提供7座版本,与Model 3高度共享零件

全新Model Y在外观造型上沿袭了Model 3车型设计,甚至在灯组造型、车门把手、内饰造型等细节处都做到了几乎一模一样,只是在车身高度和前后保险杠造型方面略有区别。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

车尾部分,左侧有明显“特斯拉”字样的中文尾标,表明了其国产身份,后备箱顶端采用的鸭尾式造型与Model 3如出一辙,尾部中间位置采用了内凹式的设计。据悉,特斯拉Model Y与Model 3属于同平台产物,零件重复率超过75%。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

车身尺寸方面,Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm,对比Model 3的车身尺寸要大出不少。与Model 3对比,Model Y长了57mm,宽了71mm,高了181mm,轴距长了150mm,离地间隙高了29mm。由于车身尺寸更大,Model Y的内部空间相比Model 3也有所提升,车厢内的垂直高度和横向宽度明显更优,7座版本车型还可通过后备厢内部的侧面开关实现后排座椅的放倒。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

目前在特斯拉美国官网上可以看到,Model Y 7座版本已经可以开始预订,需要额外加3000美元进行选装(约合人民币1.97万元,12月1日汇率)。而中国地区尚未公布选装7座价格,但根据经验来看,届时将超过2万元人民币。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

性能方面,目前特斯拉中国官网只展示了进口版本车型数据,分别为长续航版本和高性能版本,前者百公里加速5.1秒,WLTP预估续航505km;后者百公里加速3.7秒,WLTP预估续航480km。

国内售价或不足28万

国内首批Model Y将采用进口方式引入,目前已经开始接受预定,长续航版本和高性能版本预售价格分别高达48.8万元和53.3万元。如果不差钱,就可以在明年一季度尽早吃到首批进口Model Y的“韭菜”。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

不过国产版本的Model Y在不久后也会到来。根据目前信息来看,最先推出的国产车型将是Model Y双电机全轮驱动长续航版本,搭载前后电机,最大功率分别是137kW和180kW,百公里加速被控制在5秒以内。续航方面,该车搭载三元锂电池,电池系统能量密度161Wh/kg,NEDC续航里程为594Km。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

当然,这并非最便宜的国产Model Y,国产后驱标准续航和后驱长续航版本也会在不久后到来。和讯汽车猜测,国产后的Model Y零部件本土化率脚步将不会像Model 3一样持续一年,因此在明年下半年,中国消费者就有望买到“十分便宜”的国产Model Y车型。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

从目前海外特斯拉定价策略看,美版Model Y入门车型价格为3.9万美元(约合人民币25.64万元,12月1日汇率,下同),相比3.03万美元(约合人民币19.92万元)起步的Model 3单车成本并没有高太多,因此两者的价差只有不到30%。

若Model Y国产化后特斯拉愿意继续以此定价,参考目前补贴前26.97万元(补贴后24.99万元)的标准续航版本Model 3车型,国产Model Y的标准续航版本有望降至30万元以内,再算上2万元左右的国家补贴,新车售价将不足28万元。同时,相比未来有望降到22-23万元左右的国产Model 3,两者相差20%~30%的差价也在合理范围之内。

新势力/传统品牌将受冲击

如果说Model 3已经对传统车企的车型比亚迪汉和新势力车型小鹏P7造成威胁,那Model Y的竞争对手将直指这个价位的比亚迪唐和蔚来ES6。相比特斯拉Model Y,后两者拥有更高的车型定位,但Model Y的品牌优势和越来越低的国产价格将弥补这一劣势。

免税!特斯拉国产新SUV获工信部批准,或不足28万起售,续航惊人

此外,大众ID.4、北汽ARCFOX α-T以及豪华品牌宝马iX3和奥迪Q4 e-tron等刚刚上市或即将上市的传统车企电动车,也将受到Model Y的强力冲击。

同价位的燃油车就更没这么幸运了。在美国特斯拉Model 3就已经成功抢占了BBA的份额,成为最受欢迎的豪华品牌中型车。同样,中国汽车市场近两年持续低迷,现在特斯拉又开始降价,未来同价位燃油车的市场凶多吉少。

尤其在BBA销量集中的一二线城市,本就让受到牌照及限行制约的燃油车输在了起跑线上。数据显示,Model 3在部分城市的单月销量已经超越了所有燃油车,成功抢到多月的乘用车单车销量榜首。而在SUV更受欢迎的中国市场,如果国产Model Y最终定价合适,将大概率复制国产Model 3的销售“神迹”。

本文源自头条号:手机和讯网

本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均来源于网络,不代表本站观点。如发现有害或侵权内容与我们联系。