把网约车司机变成打工人后,滴滴又瞄上了出租车

2014年,滴滴抢人大战,想必大家都不陌生,抢用户、抢司机、抢市场,最多一天要烧掉4000万元,合并快的、逼退Uber、力压后起之秀,短短数年,这位靠“抢”打破旧时代出行江湖,上位大佬宝座。

野心蓬勃的滴滴,拿着米、油、话费、冲单奖励引来大批司机,帮助其迅速扩充运力,滴滴的平台越做越大,出租车司机也发现几乎所有的优质订单都流向了网约车,出租车司机的订单越来越少,根本与滴滴无法较量的出租车司机,部分选择了加入,部分选择了坚持跑出租车,更有一小部分选择了退出。

把网约车司机变成打工人后,滴滴又瞄上了出租车

滴滴手握出行大权,打着安全的名义,困着平台的网约车、出租车司机。很多滴滴的司机都知道神访员抽查的事情,滴滴为了防止司机多平台接单,安排了神访人员进行钓鱼式抽查。

因为司机用一个手机安装多个平台,后台可以直接查出来,司机为了避免这种情况,用多个手机接单,于是神访人员的工作,在高德、嘀嗒、一喂等平台叫车,亲自坐车看司机是否有其他手机接单,并记录下车牌,之后再确认该司机是否为注册司机。

把网约车司机变成打工人后,滴滴又瞄上了出租车

如果一旦核实司机有多平台接单的情况,司机很快会被扣分,一次性扣除所有安全分,并且留下不良安全记录,一旦这样,就很难再接单,流水也很难恢复到之前的水平。

滴滴用安全的借口,禁止司机多平台接单,甚至对违规的司机进行处罚,这其实就是变相搞“二选一”,而在近期,国家新出台的反垄断法明确提到,要求交易人在竞争性平台间“二选一”,属于垄断行为。

把网约车司机变成打工人后,滴滴又瞄上了出租车

滴滴8年的沉浮,融资已超过千亿元,背负众多期许,扩容业务半径、升级商业模式都在情理之中,只是这样就可以做一些越格的事吗?

有司机怨言:不合理处罚、无资质司机乱接单、无故封号、过分扣提成扣分、平台过分讨好消费者,牺牲司机利益等,不只如此,“扫码上车”“D1提醒灯”全都指向出租车,滴滴又想吃掉出租车这块大饼。

把网约车司机变成打工人后,滴滴又瞄上了出租车

就算背靠大佬的出行平台高德、美团也不敢出“二选一”的规则,而滴滴不但敢,还想取缔传统出租车行业,但是现在已经是2020年了,江湖早已生变,高德推出“好的出租”,扬言收纳100万出租车,一喂顺风车走起零佣金路线,美团学起了滴滴烧钱狂撒福利,后起之秀迎面扑来,滴滴,你真的有把握吃掉这些吗?

本文源自头条号:一喂顺风车司机

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